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目前，国家民航局已批准飞鸿-98作为国家民航局适航审定试点项目，并将于2019年6月完成全部试点工作。“我国地势复杂，山地、丘陵、高原等地形起伏地区占我国陆地面积的三分之二。地理地质条件较差的山区，往往一场大雨就会导致路面交通瘫痪长达数日，为物流运输带来诸多困难；平地资源稀缺、地形险峻，受限于跑道等诸多问题，又极大限制了航空物流向这些地区的发展。”顺丰方面称，飞鸿-98起降距离低于200米，只需简易跑道即可完成起降，加之较远的航程和较大的货载量，可有效满足位置偏远、地形复杂地区的物流运输需求。

证监会16日晚公布了对万家文化的行政处罚决定书和相关人员市场禁入决定书，驳回了赵薇夫妇、龙薇传媒、万家文化及相关当事人的申辩，最终决定：对黄有龙、赵薇、孔德永分别采取5年证券市场禁入措施。同时，对万家文化、龙薇传媒责令改正，给予警告，并分别以30万元罚款。

责任编辑：吴化章参考消息网7月24日报道外媒称，大约两年前，共享单车在中国诞生，随后迅速占领了这个自行车王国，这一概念为解决从离开地铁站或公交站到最终目的地的“最后一公里”问题作出了巨大贡献。但现在，中国需要应对另一个问题——处理被损坏和无人认领的自行车。

虽然该行从2016年以来，通过资产处置、置换及核销，使得资产质量有过阶段性的好转，并在2016年末使不良贷款率下降至3.62%，但较大规模的关注类贷款和逾期贷款使得其资产质量仍然背负着下行压力。到了2017年该行的不良率有所抬头，经过两年的连续上扬在2018年末达到了4.44%，该行的不良贷款率远高于2018年末我国商业银行的不良贷款率（1.89%）。

在这样的背景下，今年上半年贝尔信的业绩遭遇了“滑铁卢”，营业收入同比减少75.6%，较上年同期大幅下滑。另外，2017年贝尔信实现扣非净利润为亏损5179.63万元，距离此前承诺的1.01亿元业绩相距甚远。为何贝尔信业绩下滑幅度如此之大？《每日经济新闻》记者就此与超华科技方面取得联系。9月14日下午，超华科技董秘办相关负责人向记者发来回复，但其并未直接回答该问题，仅表示：“因目前公安机关已对贝尔信涉及的合同诈骗事项立案侦查，具体情况尚待公安机关侦查结果。”

不仅如此，各大公司还纷纷开打费率牌。泰康沪深300ETF将管理费率定为0.4%，远低于市场平均成本，而民生加银、汇添富、华安旗下的沪深300ETF皆采用了更低的“0.15%管理费+0.05%托管费”的费率结构，竞争从一开始就步入白热化。有业内人士直言，算上人员、运营、审计等各项成本和支出，若管理费率低于0.2%，大多数公司基本上是亏损运营。可见，在光鲜背后，ETF成本成为基金公司“不可承受之重”，是绕不过去的坎。