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这并不是一个好现象。虽然笔者一直主张放开房地产行业，但投资过热导致的后果也应该警醒，日本上世纪90年代的地产泡沫教训依然历历在目。由于地产投资热，房价暴涨，到1990年，日本房地产市值总值达到约20万亿美元规模，是全世界所有股市市值的总和的2倍。很多数据在今天看来都已经是笑话，比如日本国土面积只有美国的二十五分之一，但房地产总市值却是美国的5倍，单位面积的地价，日本是美国的125倍。日本可以用东京买下整个美国，用皇室占地买下整个加利福利亚。地方政府对土地财富的过度依赖，一方面可能产生盲目的自信，另一方面则是丧失了经济创新的动力，毕竟卖地的快钱来得太容易。

但并非所有人都对滴滴合规进展如此悲观。苏奎透露，2018年9月以来，滴滴已在多个城市积极推动合规工作，其预测，这些城市合规率“很快就可以上来”。他认为，只要滴滴重视，其在全国绝大部分城市的合规率达标没有太大问题。“优步在纽约和伦敦都是全面合规的，这充分表明，合规的网约车也可以发展得很好，并不是合规之后网约车企业就一定活不下去。”

剑南春员工与管理层的矛盾爆发在2012年。2012年8月10日，剑南春集团召开的职工代表大会决定，职工将在公司改制时获得的“出资证明”换成“信托持股受益权证明”。剑南春的职工一片哗然，反对这一方案。在剑南春及工会的要求下，部分职工不得不将“出资证明”换成了“受益权份额证明书”。更多的职工选择了抵制，当年参与了这一抵制行动的剑南春老员工对上游新闻记者解释，乔天明这样做是为了剥夺员工作为剑南春股东的身份。

我们认为，统一别无选择，但统一方式可以选择，“一国两制”是最佳方式。大陆强调“一国两制”，幷提出要探索“两制”的台湾方案，充分反映了大陆善意和诚意。统一是历史大势，是正道。而历史也告诉我们，前进的道路一定不是平坦的。我们既要在大历史格局中看待问题，也要保持足够的战略耐心和充足的底气。如同习总在另一次讲话中所言：

据日本《每日新闻》13日报道，拥有雅虎4成股份的日本软银公司，与拥有“LINE”7成股份的韩国NAVER公司目前正在就经营合并进行交涉。目前最有可能的方案是由软银和NAVER各出资50%，成立新的股份公司并上市，而雅虎和LINE则将成为新公司旗下的子公司。

无论哪种路径，都能够有效地打开国开行的负债来源，同时也会使得央行和国开行一同扩表，有利于支撑信用创造。打开负债来源只是第一步，新增贷款仍面临资本充足率约束央行支持看上去很美，但开行资产负债表并不能无限扩张。虽然央行定向的货币政策能够有效打开国开行的负债来源，但国开行的扩表也并非没有边界，首当其冲的便是资本充足率的约束。根据《商业银行资本管理办法（试行）》，国开行适用非系统重要性银行的相关监管要求，资本充足率的红线为10.5%，一级资本充足率的红线为8.5%。2014年末，国开行的资本充足率和一级资本充足率分别为9.06%和6.77%，低于监管要求，随后外管局于2015年7月通过梧桐树投资平台对国开行注资480亿美元，自此国开行资本充足率才满足监管要求，但也仅是略高于红线。