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部分公司资产负债率快速下降，来源于资产或债务整合。如，*ST柳化（维权）上半年末的资产负债率为14.39%，而在上年同期，这一数据为99.47%，原因是公司上年末实施了债务重组。宁波富邦今年半年报披露的资产负债率为38.89%，而上年同期这一数据为75.01%，原因是公司对铝板带材业务进行了剥离，降低整体负债率。

公交地铁全覆盖银联闪付助力公共出行近年来，银联闪付的场景不断拓展和细化，目前已成实现对公交地铁、商超便利店、餐饮、自助售货、菜场及周边生活圈、影院文娱、酒店景区等日常消费领域的全面覆盖。以公交地铁场景为例，不仅仅在北京，在广州、深圳、南京、南宁等城市，越来越多市民使用银行卡在地铁进出闸机上“一挥即过”，免去购票找零的繁琐，节省了过闸的时间，出行越发便利。

2018年8月，戴森在英国注册了新的商标“Digital Motor”，这被认为是为其新车做的准备；同时，其在英国哈拉温顿军用机场园区投资2亿英镑，用于新建办公楼宇及测试设施。2018年10月，戴森正式公布了首家汽车制造工厂落户新加坡，首席执行官骆文襟（Jim Rowan）在给全体员工的信中称，“我们目前需要迅速迈向制造和装配阶段”。据戴森方面介绍，彼时其在新加坡已拥有1100名员工，累计制造超过5000万台戴森高速数码马达；同时，戴森称，其此前宣布的25亿英镑规模的新技术研发投资中，有10亿英镑用于新电池技术，10亿英镑用于汽车本身。

互联网行业已经进入都了存量时代，电商行业同样如此，创新瓶颈和行业天花板所带来的压力更大。在此情况下，互联网行业无可避免的出现了泡沫，京东的高管层也出现了“高管泡沫”。李国庆潇洒地走了，但是当当以图书为根基，未来的航向将很简单明确，他个人离职能带来的负面影响会降低很多，而且还有老婆继续留在当当掌舵，他可以了无牵挂，抛弃趋向于定型的电商行业，进入了区块链这个充满前景的领域。

关于黄伟的发家史，按照流传最广的版本描述，是始于上世纪90年代初在杭州国际大厦租下几个柜台卖眼镜。一位长期关注温商的经济学家告诉记者，眼镜制造业一度是温州的支柱产业，黄伟靠做眼镜生意赚到了第一桶金，成了当时还很少见的“万元户”。在此之后，黄伟对时运的敏锐捕捉，给他带来财富的真正膨胀。1992年初，上海推出股票发行新办法——股票认购证，每本30元，凭证可参加股票购买摇号，中号者才能购买股票。黄伟将卖眼镜赚到的2万元钱投入购买了大量认购证，之后随着新股造富神话不断诞生，认购证价格水涨船高，黄伟凭倒卖认购证换来了百万元级别的原始资本积累。

虽然戴森持续推动着造车计划，但业内人士分析认为，没有与整车制造厂商合作意图的戴森，其造车计划存在不小的挑战。事实上，早前詹姆斯·戴森接受媒体采访时也曾坦言，戴森原型车还没有打造，底盘也没有现成的，而是从草稿开始。值得一提的是，戴森在新加坡制造工厂的进度也成谜。据戴森方面提供的资料显示，2018年10月公布其新加坡制造工厂的消息时，骆文襟便称，“该工厂将于12月开工建设，预计于2020年完工，以配合整个项目的时间进度。”不过，2019年3月，关于新加坡制造工厂的进度问题，戴森方面给出的回复是“即将破土动工”；事实上，直至6月中旬，骆文襟在接受采访时依然表示“很快将破土动工”。